Automobilové DC konektory

JDE Automotive Technology Co., Ltd. je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov automobilových jednosmerných konektorov v Číne. Uisťujeme vás, že si z našej továrne kúpite automobilové jednosmerné konektory s hromadnou zľavou. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa prispôsobených služieb, neváhajte nám poslať e-mail.

Automobilové jednosmerné konektory sa používajú na spoľahlivé pripojenie zdrojov a zariadení jednosmerného prúdu vo vozidlách, prenos energie a ochranu obvodov, pričom pokrývajú scenáre nízkeho -napätia (12/24/48 V) a nového vysokého- napätia (200 – 1 000 V). Dodávajú energiu z batérie do štartéra, svetiel vozidla, ECU, snímačov,-palubnej nabíjačky (OBC), DC/DC meniča, hnacieho motora a ďalších komponentov, pričom prenášajú jednosmerný prúd v rozsahu od 5A do 500A. Pre nové energetické vozidlá slúžia ako jednosmerné rýchlonabíjacie pištole (GB/T, CCS, CHAdeMO) na prepojenie nabíjacích hromádok s batériami, podporujúce vysokonapäťové a vysokonapäťové rýchle nabíjanie{13}}. Realizujú tiež distribúciu a prenos obvodov, ako je napríklad pripojenie káblových zväzkov v motorovom priestore, podvozku a interiéri, prepájanie poistkových skriniek a paralelné odoberanie energie pre viaceré zariadenia (ako sú-palubné chladničky a výkonové zosilňovače).

V nízkonapäťových obvodoch zohľadňujú napájacie aj riadiace signály (ako je zapaľovanie, prebúdzanie-a komunikácia) a poskytujú bezpečnostnú izoláciu a ochranu vrátane vysokonapäťového blokovania (HVIL), ochrany pred úrazom elektrickým prúdom, potlačenia oblúka a ochrany nadprúdu/skratu, aby sa prispôsobili drsnému prostrediu na palube.{{4} Typické aplikačné scenáre zahŕňajú tradičné vozidlá (konektory 12V batérie, konektory zapaľovania/svetla/stierača predného skla/audio konektory, zásuvky zapaľovača cigariet), nové energetické vozidlá (vysoko{7}}konektory batérií, OBC/DC{8}}jednosmerné vysokonapäťové-koncovky, zásuvky pre rýchlonabíjacie pištole, pripojenia ovládača motora, 48V pripojenie/prípojka pre mierne{1} hybridné systémy, inštalácia a modifikácia 48 V pre mierne{1} hybridné systémy palubné{12}}elektrické spotrebiče, ako sú chladničky, invertory a reflektory a rozvetvenie a predĺženie káblových zväzkov).

Pre elektrické podmienky inštalácie musia byť menovité napätie a prúd väčšie alebo rovné maximálnej hodnote systému (napríklad 12V/20A pre nízke napätie a 600V/250A pre vysoké napätie); prechodový odpor by mal byť menší alebo rovný 5 mΩ, aby sa zabránilo tvorbe tepla a poklesu napätia. Kladná a záporná polarita (+/{7}}) si musí presne zodpovedať a vysokonapäťová svorka- musí rozlišovať medzi kladným, záporným a tienením, aby sa predišlo poškodeniu spôsobenému opačným zapojením. Izolačné výdržné napätie by malo byť väčšie alebo rovné 500 V AC/1 min pre nízke napätie a väčšie alebo rovné 2 000 V AC/1 min pre vysoké napätie bez poruchy alebo úniku. Na ochranu obvodov musia byť vysokonapäťové systémy vybavené vysokonapäťovým blokovaním (HVIL) a nízkonapäťové systémy by mali byť zapojené do série so zodpovedajúcimi poistkami/samoobnovu{18}}poistkami.

Pokiaľ ide o podmienky prostredia, prevádzková teplota sa pohybuje od -40 stupňov do +125 stupňov pre motorový priestor a podvozok a od -30 stupňov do +85 stupňov pre interiér. Úroveň ochrany by mala byť väčšia alebo rovná IP67 (odolnosť voči prachu a vode) pre motorový priestor a podvozok, väčšia alebo rovná IP54 pre interiér a IP2X pre vysokonapäťové systémy, aby sa zabránilo dotyku. Mal by zodpovedať SAE J2030 pre vibrácie a nárazy, s frekvenciou 10–2000 Hz a amplitúdou 0,1–2 mm, bez uvoľnenia, odpojenia alebo okamžitého prerušenia. Kvôli odolnosti voči korózii a oleju by mal plášť vydržať soľný sprej 500 h alebo viac; kontakty by mali byť pozlátené / poniklované; a mal by byť odolný voči korózii motorovým olejom, brzdovou kvapalinou a chladiacou kvapalinou.

Pre mechanické a inštalačné špecifikácie sa priemer drôtu musí zhodovať s prúdom (napríklad 14AWG pre 12V/20A); pre vysoké napätie sa používajú tienené káble a pre nízke napätie sa používajú teplotne -prekrížené{4}}káble odolné voči teplote. Pre proces krimpovania/spájania by sa mali použiť špeciálne krimpovacie nástroje a ťažná sila po krimpovaní by mala byť väčšia alebo rovná 80 % nominálnej hodnoty kábla bez uvoľnenia alebo odpojenia. Na zaistenie by mala byť na mieste zámka spony/závitu/príruby, aby sa zabránilo uvoľneniu; vysokonapäťové konektory vyžadujú sekundárne uzamykanie a ochranu proti-nesprávnemu zasunutiu. Miesto inštalácie by malo byť ďaleko od zdrojov tepla (výfuk/turbína), pohyblivých častí a ostrých hrán a zabráňte hromadeniu vody a usadzovaniu. Mal by byť pevne pripevnený: na upevnenie použite spony každých 150–200 mm a polomer ohybu kábla by mal byť väčší alebo rovný 5-násobku priemeru drôtu. Pre bezpečnú prevádzku pred inštaláciou odpojte záporný pól akumulátora a najskôr vybite{16} systém vysokého napätia a zaveste varovný štítok. Operácie s vysokým napätím{18} sa musia vykonávať s izolačnými rukavicami a nástrojmi a pripájanie a odpájanie pod napätím je prísne zakázané.

Čo sa týka materiálov a certifikácie, plášť je vyrobený z PA66 + skleneného vlákna, PBT alebo horľavého-nylónu (UL94 V-0). Kontakty sú vyrobené z medi/mosadze s pozlátením/niklom, vyznačujúce sa nízkym prechodovým odporom a vysokou vodivosťou. Tesnenia sú vyrobené zo silikónovej gumy/fluorokaučuku, odolné voči teplote od -40 stupňov do +150 stupňov a odolné voči prachu a vode. Mal by spĺňať certifikácie ako SAE USCAR, ISO 15170, GB/T 20234 (nabíjacie rozhranie) a ECE R100 (vysokonapäťová bezpečnosť).

Bežné typy zahŕňajú nízkonapäťový{0}}vysoký{1}}prúd (Anderson/Deutsch DT) pre 12 – 48 V a 50 – 200 A, ktorý sa používa pre batérie, invertory a mild hybridné systémy; nové vysokonapäťové-napätie (jedno-jadro/viac{8}}jadro) pre 200 – 1 000 V a 100 – 500 A, používané pre batérie, OBC a rýchlonabíjacie pištole; a na -nízkonapäťovej palubnej{14}}plastovej škrupine (koniec káblového zväzku) pre 12/24 V a 5 – 30 A, ktorá sa používa pre svetlá vozidiel, senzory a vnútorné elektrické spotrebiče.